Partes de un patín hidráulico y cómo elegir uno para tus tarimas

Las partes de un patín hidráulico manual son las horquillas o uñas, el chasis, el timón, la palanca de control, la bomba hidráulica, el cilindro, la válvula de descarga, las varillas de empuje, los rodillos de carga, los rodillos de entrada y las ruedas de dirección. Juntas suben hasta 2,500 kilos a unos 20 centímetros del piso.

Fabricamos tarimas de madera para empresas en 63 ciudades de México, y el patín suele ser lo primero que las toca al bajar del camión. Por eso esta guía no se queda en las piezas. Termina en la pregunta que casi nadie hace antes de comprar un patín: qué tarima acepta.

El patín hidráulico es el equipo más usado y menos respetado del almacén. No pide licencia, no pide gasolina y nadie lo revisa hasta el día en que empieza a bajar solo.

En esta página:

• Las partes en una tabla
• Cómo funciona
• Medidas y capacidad
• Cómo se dice en inglés
• Qué tarimas entran con patín
• El largo de las uñas contra el largo de la tarima
• Ruedas de nylon, poliuretano o hule
• Manual o eléctrico
• Fallas comunes y mantenimiento
• Lo que vemos en piso

Las partes de un patín hidráulico en una tabla

Cada parte de un patín hidráulico tiene un nombre en México, otro en España y otro en el manual en inglés. Esta tabla junta los tres para que la refacción que pidas sea la que de verdad necesitas.

Parte	En inglés	Qué hace
Horquillas o uñas	Forks	Los dos brazos que entran bajo la tarima
Chasis	Frame	La estructura de acero que une todo
Timón, maneral o lanza	Handle, tow bar	Se bombea para subir y sirve para dirigir
Palanca de control	Control lever	Tres posiciones: subir, neutral y bajar
Bomba hidráulica	Hydraulic pump	Empuja el aceite con cada bombeo
Cilindro y pistón	Lift cylinder, piston rod	Convierte la presión del aceite en altura
Válvula de descarga	Release valve	Deja regresar el aceite para bajar la carga
Sellos o empaques	Seals, O-rings	Evitan que el aceite se salga
Varillas de empuje	Push rods	Llevan el movimiento de la bomba a la punta de las uñas
Rodillos de carga	Load rollers	Bajan al piso en la punta de las uñas y cargan el peso
Rodillos de entrada	Entry rollers	Ayudan a que la uña se deslice sobre la tabla inferior
Ruedas de dirección	Steer wheels	Van bajo el timón y giran para dirigir

Los nombres en español salen de dos fuentes. El manual bilingüe de Uline llama “patines hidráulicos” a lo que en inglés llama “pallet trucks”, y la ficha de Truper usa “uñas” y “maneral”. En España le dicen transpaleta, por si un catálogo te confunde.

Las piezas que más trabajan son las que tocan el piso y las que tocan el aceite: rodillos, ruedas y sellos. Las demás suelen durar lo que dura el patín, salvo que alguien lo use de rampa.

¿Cómo funciona un patín hidráulico?

Un patín hidráulico funciona con una bomba manual. Cada vez que bajas el timón, la bomba empuja aceite al cilindro y el cilindro levanta el chasis. Al mismo tiempo, las varillas de empuje bajan los rodillos de carga contra el piso, en la punta de las uñas. Así la tarima sube pareja de los dos extremos.

Esa segunda mitad es la que casi nadie ve. La parte de atrás sube por el cilindro. La de adelante sube porque los rodillos bajan, empujados por varillas que corren por dentro de cada uña, como describe la entrada técnica del pallet jack.

La palanca de control tiene tres posiciones, según el manual de operación de Crown. Hacia abajo sube y hacia arriba baja. En medio queda en neutral, para mover la carga sin que el timón bombee a cada paso. Quien empuja un patín en “subir” por todo el pasillo está haciendo ejercicio, no logística.

Llegar a la altura máxima no toma mucho: Hyster publica 10 bombeos en su modelo H55-PPT. Modelos como el de Crown traen además un desvío al final de la carrera, así que bombear de más no daña la bomba.

Medidas y capacidad de un patín hidráulico

Un patín hidráulico manual estándar carga 2,500 kilos. Sus uñas miden 1,150 o 1,220 milímetros de largo y 685 de ancho total. Bajado queda a 75 u 85 milímetros del piso, y sube a unos 200. Estas son las medidas que publican los fabricantes:

Medida	Rango común	Ejemplo publicado
Capacidad	2,000 a 3,500 kg	Truper PAT-2.5PU: 2.5 t
Largo de uñas	1,150 o 1,220 mm	Truper: 122 cm
Ancho total de uñas	540 o 685 mm	Truper: 69 cm
Ancho de cada uña	150 a 160 mm	Truper: 16 cm
Altura bajada	75 a 85 mm	Truper: 74 mm
Altura máxima	190 a 205 mm	Truper: 19 cm
Peso del patín	60 a 90 kg	NTP 319
Aceite	0.3 a 0.4 litros	ISO VG 32 o HV 46, según manual

Los rangos salen de la ficha de Truper, la hoja del Cat CV25, un manual de patines con bomba integrada y la nota técnica NTP 319 de España. El aceite cambia según el modelo: unos piden ISO VG 32 y otros HV 46, así que manda el manual del tuyo.

De toda la tabla, la medida que decide qué tarimas puedes mover no es la capacidad. Es la altura bajada, y vale la pena tenerla a la mano para la sección de tarimas.

¿Cómo se dice patín hidráulico en inglés?

Patín hidráulico en inglés se dice pallet jack, pallet truck o hand pallet truck. Los tres aparecen en los manuales. Crown usa “hand pallet truck” y Hyster alterna entre “hand pallet jack” y “hand pallet truck”. El patín eléctrico es un electric pallet jack o powered pallet jack.

Sirve saberlo porque casi todos los diagramas de refacciones vienen en inglés, aunque el patín se haya comprado en Monterrey.

¿Qué tarimas entran con un patín hidráulico?

Un patín hidráulico entra en una tarima si cumple dos condiciones. La entrada tiene que medir más que el patín bajado, de 75 a 85 milímetros. Y los rodillos de carga tienen que caer en un hueco entre las tablas inferiores. Por eso una tarima de barrotes acepta patín solo por sus dos extremos, y una de tacón por los cuatro lados.

La primera condición es pura altura. La europalet, por ejemplo, tiene una entrada de 100 milímetros según la ficha técnica de EPAL. Con un patín que baja a 85, quedan 15 milímetros de holgura: suficiente, pero no para entrar chueco.

La segunda condición es la que rompe tarimas. Para levantar, los rodillos de carga tienen que bajar hasta el piso por un hueco entre tablas. Si caen encima de una tabla inferior, la empujan. La patente de un sensor de tarimas de Barrett Industrial Trucks lo dice sin rodeos: las ruedas “romperán una o más tablas inferiores”.

Tarima	Con patín	Con montacargas
De barrotes, por los extremos	Sí	Sí
De barrotes con muescas, por los costados	No	Sí
De tacón o bloques	Sí, por los 4 lados	Sí, por los 4 lados
Europalet de 1,200 x 800 mm	Sí, mejor por el lado angosto	Sí, por los 4 lados
Reversible, de dos caras iguales	No	Sí

La fila que más sorprende es la de las muescas. Una tarima de barrotes con muescas se vende como de cuatro entradas, pero esas entradas son para montacargas.

La muesca estándar mide una pulgada y media de alto, unos 38 milímetros, según la patente de la máquina que las corta. La uña de un patín bajado mide el doble. La referencia técnica del pallet jack lo resume: en una tarima con muescas, el patín solo entra por dos lados.

Las tarimas reversibles, iguales por arriba y por abajo, tampoco sirven con patín: no tienen dónde bajar los rodillos. Las partes de una tarima y sus tipos de entrada están en qué son las tarimas y para qué sirven. La diferencia entre barrote y bloque está en nuestra guía de la tarima de tacón y los tipos que se usan en México.

Si en tu almacén todo se mueve con patín, la tarima se pide pensando en el patín y no al revés. Cotiza tarimas de madera a la medida de tu equipo y dinos con qué las vas a mover. Ese dato decide por dónde va la entrada.

¿Qué largo de uñas necesita tu tarima?

El largo de las uñas del patín tiene que coincidir con el fondo de la tarima. La regla de la NTP 319 es concreta: uñas de 1,150 milímetros para tarimas de 1,200, y de 910 milímetros para tarimas de 1,000. Uline lo pide igual en su manual.

Si la uña es más larga que la tarima, el rodillo queda afuera y la tarima viaja apoyada en un solo punto. Si es más corta, el rodillo cae sobre la tabla inferior. La misma nota técnica lo llama “el desclavado del travesaño inferior”.

Ninguna de las dos se nota el primer día. Se nota en la tarima número cuarenta.

Con la europalet de 1,200 x 800 milímetros pasa algo parecido. EPAL dice que acepta equipo por sus cuatro lados, y es cierto. Aun así, la NTP 319 recomienda meter las uñas “por la parte más estrecha de la paleta hasta el fondo”. Por el lado largo, los rodillos tienen que caer justo entre tablas, y eso depende de la puntería de quien maneja.

Ruedas de patín: nylon, poliuretano o hule

Las ruedas de un patín hidráulico vienen en nylon, poliuretano o hule. El poliuretano es más silencioso y no marca el piso. El nylon aguanta mejor los pisos mojados, fríos, rugosos o con basura, aunque hace más ruido y puede marcar, según el blog técnico de Toyota Forklifts.

Material	Conviene en	Su punto débil
Poliuretano	Piso liso o epóxico, interiores, tiendas	Se desgasta rápido en recorridos largos sobre piso mojado o rugoso
Nylon	Patios, cámaras frías, pisos con basura, cargas más pesadas	Ruidoso y puede marcar el piso
Hule	Ruedas de dirección, donde se busca agarre	Pocos fabricantes lo ofrecen en rodillos de carga

Truper, por ejemplo, pone ruedas de poliuretano en su patín de 2.5 toneladas “para evitar el desgaste o daño de las superficies”. Lo recomienda para pisos lisos o epóxicos. Raymond West agrega que el nylon soporta más peso. También marca cuándo cambiar una rueda: cuando se gastó un cuarto de pulgada, unos 6 milímetros, y siempre en pares.

Esos 6 milímetros importan más de lo que parece. Una rueda gastada baja el patín, y si tu tarima ya tenía 15 milímetros de holgura, acabas de regalar la mitad.

¿Patín hidráulico manual o eléctrico?

El patín manual se empuja y se bombea a mano; el eléctrico tiene motor para avanzar y para levantar. La NTP 319 recomienda limitar el manual a cargas de hasta 1,500 kilos y pasar al eléctrico arriba de ese peso. La capacidad de 2,500 kilos dice cuánto aguanta el patín, no cuánto aguanta quien lo jala.

En México las dos versiones caen en normas distintas. La NOM-036-1-STPS-2018 incluye a los patines como “equipo auxiliar” sin locomoción propia. Pide revisar que la carga no pase de su capacidad, que el equipo esté en buen estado y que la rueda sea compatible con el piso. La NOM-006-STPS-2023, que reemplazó a la de 2014, regula la maquinaria con locomoción propia, que es donde entra el patín eléctrico.

Si tu operación ya mueve cargas grandes a distancia, el siguiente escalón no es un patín más fuerte. Es otro equipo, y cuál conviene lo explicamos en los tipos de montacargas y qué tarima pide cada uno.

Fallas comunes del patín hidráulico y su mantenimiento

Las tres fallas más comunes de un patín hidráulico son que no sube, que tira aceite y que baja solo. Casi siempre las causa el aceite: falta, está sucio, tiene aire o se escapa por sellos gastados. Esta tabla sale del manual de Uline:

Síntoma	Causa probable	Qué revisar
No sube	Falta aceite, aceite sucio o aire en el sistema	Nivel de aceite y purga
Tira aceite	Sellos gastados o dañados	Cambio de sellos
Baja solo	Válvula de descarga sucia, aire o sellos	Limpieza de válvula y purga
La palanca no responde bien	Tornillo de ajuste desajustado	Ajuste del tornillo

Para purgar el aire, el manual de Uline indica poner la palanca en bajar y bombear el timón varias veces. El nivel de aceite se revisa cada seis meses, con las uñas abajo. Se llena hasta 5 milímetros debajo del borde del depósito, según el manual de la serie BST.

Lo demás es costumbre diaria. Revisar ruedas, ejes, timón y uñas antes de usarlo, dejar las uñas abajo al guardarlo y nunca levantar con una sola uña. Y no usarlo de patineta, que el manual de Crown prohíbe por escrito. Que lo tengan que escribir dice mucho de los almacenes.

Lo que vemos en piso

La tarima que regresa con una tabla inferior desclavada casi nunca se rompió por peso. Se rompió porque un rodillo de carga bajó encima de la tabla y no entre dos. El daño se ve como defecto de la tarima, pero la causa estaba en la entrada.

El segundo patrón es comprar tarimas de barrotes con muescas pensando que dan cuatro entradas para todo. Las dan para el montacargas. El patín sigue entrando por dos lados, y alguien lo descubre el día que la tarima llega girada al andén.

El tercero es elegir el patín por capacidad y olvidar la altura. Un patín de 3 toneladas que baja a 85 milímetros no siempre entra donde entra uno de 2.5 que baja a 75. Si tus tarimas son bajas, la medida que buscas en la ficha es esa, no la de los kilos.

Lo que ves en la tarima	Lo que pasó con el patín
Tabla inferior desclavada	El rodillo de carga bajó sobre la tabla y no en el hueco
No entra por el costado	Las muescas son para montacargas, no para patín
La uña pega en la entrada	El patín bajado mide más que la entrada, o las ruedas están gastadas
Se ladea al subir	La uña es más larga o más corta que el fondo de la tarima

Preguntas frecuentes

---

Si ya sabes con qué patín trabajas, ya tienes la mitad de la cotización. Fabricamos tarimas de madera nuevas, recicladas y tratadas para exportación, a la medida de tu carga y de tu equipo. Tenemos cobertura en 63 ciudades.

Foto de portada: Sterkebak, CC BY 3.0, vía Wikimedia Commons.